Ratgeber:  Adapter für Ladestationen und Ladekabel

Die Elektromobilität hat eine Vielzahl von Lademöglichkeiten und Stecksystemen hervorgebracht. Oftmals sind Elektroautofahrer auf Adapter angewiesen, um ihr Fahrzeug an verschiedenen Ladestationen oder Ladekabeln anschließen zu können.

In diesem Ratgeber werden die gängigen Adapter für Ladestationen und Ladekabel in der Elektromobilität beschrieben, wobei immer die Versorgerseite zuerst genannt wird (also die Seite des Ladeanschlusses).

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung
   
   
2. Adapter für Ladestationen und Ladekabel
   
   

• CEE 3-polig zu Schuko
• CEE 5-polig zu Schuko
• CEE 5-polig zu CEE 3-polig 16A
• CEE 3-polig zu CEE 5-polig 16A
• CCS1 zu CCS2
• CCS1 zu Tesla
• CCS2 zu CHAdeMO
• CCS2 zu CCS1
• CCS2 zu GBT
• CCS2 zu Tesla
• Schuko zu CEE 3-polig 16A
• Schuko zu CEE 5-polig 16A
• Tesla zu Typ 2
• Typ 1 zu Typ 2
• Typ 2 zu CEE 3-polig 16A
• Typ 2 zu CEE 5-polig 16A
• Typ 2 zu GBT
• Typ 2 zu Tesla
• V2L-Adapter (Vehicle-to-Load)
• Wallbox (Typ 2) zu Schuko (weiblich)
  
  

  3. Wichtige Hinweise zur Verwendung von Adaptern

  4. Zusammenfassung

1. Einleitung

Die Vielfalt der Ladeanschlüsse und Ladesysteme in der Elektromobilität kann es manchmal schwierig machen, die passende Lademöglichkeit für das eigene Fahrzeug zu finden. Hier kommen Adapter ins Spiel, die es ermöglichen, ein Elektrofahrzeug an verschiedene Ladeinfrastrukturen anzuschließen.

In diesem Ratgeber werden Adapter für verschiedene Steckertypen und Ladegeräte erklärt, um die Nutzung von Ladestationen und mobilen Ladeeinheiten zu erleichtern.

2. Adapter für Ladestationen und Ladekabel

CEE 3-polig zu Schuko

Versorgerseite: CEE 3-polig (Industriesteckdose)

Fahrzeugseite: Schuko

Beschreibung:

Dieser Adapter ermöglicht es, ein Ladegerät mit Schuko-Anschluss an eine CEE 3-polige Industriesteckdose anzuschließen. Besonders nützlich, wenn die verfügbare Infrastruktur eine CEE-Dose ist, aber das Ladegerät oder das Fahrzeug einen Schuko-Anschluss benötigt.

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CEE 5-polig zu Schuko

Versorgerseite: CEE 5-polig

Fahrzeugseite: Schuko

Beschreibung:

Adapter von einer 5-poligen CEE-Steckdose auf Schuko. Häufig wird dies benötigt, wenn eine mobile Ladestation an eine industrielle Steckdose angeschlossen werden muss, die mit einem Schuko-Anschluss kompatibel ist.

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CEE 5-polig zu CEE 3-polig 16A

Versorgerseite: CEE 5-polig 16A

Fahrzeugseite: CEE 3-polig 16A

Beschreibung:

Adapter von einer CEE 5-poligen Steckdose zu einer 3-poligen 16A CEE-Dose. Dies ermöglicht es, ein 3-poliges Ladegerät mit einer stärkeren 5-poligen Industrieversorgung zu verbinden.

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CEE 3-polig zu CEE 5-polig 16A

Versorgerseite: CEE 3-polig 16A

Fahrzeugseite: CEE 5-polig 16A

Beschreibung:

Adapter von einer CEE 3-poligen 16A Steckdose auf eine CEE 5-polige Steckdose. Besonders sinnvoll für Fälle, in denen eine Industrieinstallation mit einer 3-poligen Steckdose vorliegt und ein Ladegerät mit einer 5-poligen Steckdose verwendet werden soll.

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CCS1 zu CCS2

Versorgerseite: CCS1

Fahrzeugseite: CCS2

Beschreibung:

Adapter, der es ermöglicht, ein CCS2-fähiges Fahrzeug an einer CCS1-Schnellladesäule zu laden. Besonders wichtig für den internationalen Einsatz, da CCS1 häufig in Nordamerika und CCS2 in Europa genutzt wird.

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CCS2 zu CCS1

Versorgerseite: CCS2

Fahrzeugseite: CCS1

Beschreibung:

Ermöglicht es einem CCS1-Fahrzeug, an einer CCS2-Ladestation zu laden.

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CCS2 zu CHAdeMO

Versorgerseite: CCS2

Fahrzeugseite: CHAdeMO

Beschreibung:

Dieser Adapter ermöglicht es einem CHAdeMO-fähigen Fahrzeug, an einer CCS2-Ladestation zu laden. Dieser Adapter ist besonders wichtig wenn Sie ein Fahrzeug mit CHAdeMO-Anschluss in Europa aufladen möchten, wo der CCS2-Standard vorherrscht.

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CCS2 zu GBT

Versorgerseite: CCS2

Fahrzeugseite: GBT

Beschreibung:

Adapter, um CCS2-basierte Ladestationen mit dem chinesischen GBT-Standard kompatibel zu machen. Erforderlich wenn das Fahrzeug einen GBT Anschluss aufweist und Sie an einer CCS2-Ladestation laden möchten.

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CCS1 zu Tesla

Versorgerseite: CCS1

Fahrzeugseite: Tesla

Beschreibung:

Adapter für die Verbindung eines Tesla (NCAS) mit einer CCS1 Ladestation. Ermöglicht das laden eines Fahzeugs mit NCAS Anschluss an einer CCS1-Ladestation zu laden.

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CCS2 zu Tesla

Versorgerseite: CCS2

Fahrzeugseite: Tesla

Beschreibung:

Adapter, der es ermöglicht, ein Tesla-Fahrzeug mit NCAS Anschluss an einer CCS2-Ladestation zu laden.

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Schuko zu CEE 3-polig 16A

Versorgerseite: Schuko

Fahrzeugseite: CEE 3-polig 16A

Beschreibung:

Dieser Adapter ermöglicht es eine Ladestation mit blauem 16A CEE Stecker an einer Schukosteckdose zu verwenden.

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Schuko zu CEE 5-polig 16A

Versorgerseite: Schuko

Fahrzeugseite: CEE 5-polig 16A

Beschreibung:

Adapter von Schuko zu einer 5-poligen CEE-Steckdose, nützlich, wenn eine mobile Ladestation mit einer 5-poligen Steckdose an einer Schukosteckdose verwendet werden soll.

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Tesla zu Typ 2

Versorgerseite: NCAS

Fahrzeugseite: Typ 2

Beschreibung:

Adapter, der es Tesla-Fahrzeugen mit NCAS Anschluss ermöglicht, an Ladestationen mit einem Typ-2-Anschluss zu laden.

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Typ 1 zu Typ 2

Versorgerseite: Typ 1

Fahrzeugseite: Typ 2

Beschreibung:

Adapter, der es einem Fahrzeug mit einem Typ-2-Anschluss ermöglicht, an einer Typ-1-Ladestation zu laden. Dies ist hilfreich für Nutzer von älteren Fahrzeugen, die im nordamerikanischen Raum verbreitet sind.

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Typ 2 zu CEE 3-polig 16A

Versorgerseite: Typ 2

Fahrzeugseite: CEE 3-polig 16A

Beschreibung:

Adapter für den Anschluss einer Typ-2-Ladestation an eine CEE 3-polige 16A Steckdose, die häufig bei mobilen Ladeeinheiten verwendet wird. Der Adapter kann auch genutzt werden um andere elektrische Geräte mit der Wallbox zu betreiben.

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Typ 2 zu CEE 5-polig 16A

Versorgerseite: Typ 2

Fahrzeugseite: CEE 5-polig 16A

Beschreibung:

Adapter, der es ermöglicht, eine mobile Ladestation mit 5-polige CEE-Steckdosen an eine Typ2 Wallbox anzuschließen. Der Adapter kann auch genutzt werden um andere elektrische Geräte mit der Wallbox zu betreiben.

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Typ 2 zu GBT

Versorgerseite: Typ 2

Fahrzeugseite: GBT

Beschreibung:

Adapter, der es ermöglicht, ein Fahrzeug mit einem GBT-Anschluss an eine Ladestation mit dem Typ2-Standard zu laden.

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Typ 2 zu Tesla (NCAS)

Versorgerseite: Typ 2

Fahrzeugseite: NCAS

Beschreibung:

Dieser Adapter ermöglicht es ein Fahrzeug mit NCAS Anschluss (z.B Tesla), an einer Typ2 Ladestation aufzuladen.

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V2L-Adapter (Vehicle-to-Load)

Versorgerseite: Typ2-Fahrzeug

Adapterseite: Ladestationen oder Haushaltsgeräte

Beschreibung:

Der V2L-Adapter ermöglicht es, die Batterie eines Elektrofahrzeugs als Stromquelle zu nutzen. Dies ist besonders bei mobilen Ladeeinheiten oder Notstromversorgungen von Vorteil. Mit diesem Adapter können Sie jedes elektrische Gerät bis max. 3,6kW mit Strom versorgen. Ideal für Outdoor-Aktivitäten..

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Wallbox (Typ 2) zu Schuko (weiblich)

Versorgerseite: Wallbox (Typ 2)

Adapterseite: Schuko

Beschreibung:

Adapter, der es ermöglicht, eine Schuko-Steckdosen an eine Typ2 Wallbox anzuschließen. Dieser Adapter ermöglicht es jedes Gerät mit Schukoanschluss, an einer Typ2 Wallbox zu betreiben.

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3. Wichtige Hinweise zur Verwendung von Adaptern

Bei der Verwendung von Adaptern in der Elektromobilität ist es entscheidend, sicherzustellen, dass der Adapter für den jeweiligen Zweck geeignet ist und den Anforderungen der verwendeten Ladeinfrastruktur entspricht. Überlastungen oder falsche Verbindungen können zu Schäden am Fahrzeug, an der Ladestation oder zu gefährlichen Situationen führen.

• Leistungskompatibilität: Achten Sie darauf, dass der Adapter die nötige Leistung für Ihr Fahrzeug und die verwendete Ladestation unterstützt.

• Sicherheitszertifikate: Verwenden Sie ausschließlich Adapter, die über entsprechende Sicherheitszertifikate verfügen.

• Richtige Anwendung: Nutzen Sie den Adapter nur in den vorgesehenen Szenarien und vermeiden Sie den Einsatz bei nicht unterstützten Steckertypen oder Ladestationen.

4. Zusammenfassung

Adapter sind eine notwendige und praktische Lösung, um die Kompatibilität von Elektrofahrzeugen mit unterschiedlichen Ladestationen und Ladeinfrastrukturen sicherzustellen.

Die Wahl des richtigen Adapters hängt vom jeweiligen Steckertyp und den spezifischen Anforderungen der Ladestation und des Fahrzeugs ab.