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Mazda:
Mazda, 1920 in Japan gegründet, ist bekannt für seine "Zoom-Zoom"-Philosophie und sportliche Autos. Mazda hat 2020 mit dem MX-30 sein erstes Elektroauto auf den Markt gebracht.
Fahrzeugsteckertyp: Typ 2
Maximale Ladeleistung (AC): 7,2 kW - 16 Ampere - Zweiphasig (2)
Ungefähre Ladezeit mit Ladestation: 2 Stunden
Ladelösung 16 Ampere (max. Ladeleistung 11kW)
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Diese Ladelösungen ermöglichen es Ihnen, dieses Auto mit maximaler Ladeleistung aufzuladen.
Diese Ladelösungen sind am besten für dieses Auto geeignet!
Ladelösung 32 Ampere (max. Ladeleistung 22kW)
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Diese Ladelösungen verfügen über eine höhere Leistung als die Ladeleistung des Fahrzeugs und werden nicht zwingend benötigt.
Fahrzeugsteckertyp: Typ 2
Maximale Ladeleistung (AC): 7,2 kW - 16 Ampere - Zweiphasig (2)
Ungefähre Ladezeit mit Ladestation: 3 Stunden
Ladelösung 16 Ampere (max. Ladeleistung 11kW)
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Diese Ladelösungen sind am besten für dieses Auto geeignet!
Ladelösung 32 Ampere (max. Ladeleistung 22kW)
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Diese Ladelösungen verfügen über eine höhere Leistung als die Ladeleistung des Fahrzeugs und werden nicht zwingend benötigt.
Fahrzeugsteckertyp: Typ 2
Maximale Ladeleistung (AC): 7,2 kW - 16 Ampere - Zweiphasig (2)
Ungefähre Ladezeit mit Ladestation: 3 Stunden
Ladelösung 16 Ampere (max. Ladeleistung 11kW)
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Ladelösung 32 Ampere (max. Ladeleistung 22kW)
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Diese Ladelösungen verfügen über eine höhere Leistung als die Ladeleistung des Fahrzeugs und werden nicht zwingend benötigt.
Fahrzeugsteckertyp: Typ 2
Maximale Ladeleistung (AC): 11 kW - 16 Ampere - Dreiphasig (3)
Ungefähre Ladezeit mit Ladestation: 5 Stunden
Ladelösung 16 Ampere (max. Ladeleistung 11kW)
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Ladelösung 32 Ampere (max. Ladeleistung 22kW)
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Fahrzeugsteckertyp: Typ 2
Maximale Ladeleistung (AC): 11 kW - 16 Ampere - Dreiphasig (3)
Ungefähre Ladezeit mit Ladestation: 7 Stunden
Ladelösung 16 Ampere (max. Ladeleistung 11kW)
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Ladelösung 32 Ampere (max. Ladeleistung 22kW)
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Dies ist nur ein Leitfaden. Ladezeiten und die Leistung der Ladelösung hängt vom Modell und der Batteriekapazität Ihres Elektrofahrzeugs ab.
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